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图纸翻译

船舶图纸翻译

船舶图纸翻译的多语种翻译服务。船舶图纸通常要送船级社审图,翻译件会与审图意见一并提交,因此术语必须与船级社规范用词一致

  • 常见源文件:DWG / PDF / Tribon / AVEVA
  • 本类图纸常涉及:总布置图、船体结构图、管系图
  • 图面文字逐项翻译,标识信息原样保留
  • 可提供你方术语表,按此统一全篇写法

船舶图纸翻译包括哪些内容

船舶图纸通常要送船级社审图,翻译件会与审图意见一并提交,因此术语必须与船级社规范用词一致。同一部件在 DNV、ABS、LR 体系下的叫法可能不同,需要先确认送审船级社再定术语表,否则容易在审图阶段被反复打回,反而拖长周期。

本项目方向常见的图纸类型包括:总布置图、船体结构图、管系图、轮机设备图、分段划分图。

服务范围

  • 总布置图
  • 船体结构图
  • 管系图
  • 轮机设备图
  • 分段划分图

本类图纸常涉及的标准与常用软件

下表只用来让你判断"我们见没见过这类图纸",不表示我们提供标准合规服务。图纸遵循哪套规范由你方设计方确定,我们不做标准符合性认定。

国内常见依据CB/T 3000 船舶通用规范 · CCS 规范
境外常见依据IACS · DNV · ABS · LR 船级社规范
常见源文件DWG / PDF / Tribon / AVEVA
常见软件的版本要求如客户本地打开出现文字显示异常,可按交付说明中的字体指引处理。

核心术语怎么处理

以下术语在船舶图纸中高频出现,处理方式有共性,也有各自需要特别注意的地方。

中文术语英文对照处理要点
总布置图General Arrangement缩写 GA 保留
船级社Classification Society须先确认送审船级社再定术语表
分段划分图Block Division Plan分段编号不可改动
舱室Compartment编号与名称须与布置图一致
管系图Piping Diagram注意与管系原理图的区别
舱壁Bulkhead结构代号须对应船级社规范
载重线Load Line涉及国际公约,须按 IMO 用词
船体结构图Hull Structure Drawing构件名称须对应船级社规范

容易出错的地方

  • 不同船级社术语混用
  • 分段与舱室编号被改动
  • 送审语言与船级社要求不符

以上问题不是理论上的风险,而是实际项目中反复出现的返工原因。处理时我们会把这几项列入交付前核查清单。

选择目标语种

语种决定字库、书写方向与排版处理方式。以下为船舶图纸的常用语种组合页面。

常见问题

船舶图纸翻译怎么计价?

取决于图纸以文字说明为主还是以图形标注为主。文字密集的图纸适合按字符数计价;成套图纸适合按图幅或张数计价,并针对图纸类型调整系数。提供一份样例即可给出准确判断。

船舶图纸翻译的术语按什么口径翻译?

如果你方已有术语表,我们按你方的术语表执行,并在全篇保持一致;如果暂时没有,我们会按行业惯用译法先出一版术语清单请你确认,确认后再全面开工。图纸遵循哪套制图规范由你方工程师判断,我们不做标准符合性认定。

哪些内容不会被翻译?

分段编号与舱室编号、船级社规范条款号、管系编号、设备位号、结构构件代号 等属于唯一标识,翻译时原样保留。

最容易出错的地方是什么?

不同船级社术语混用。

可以只提供 PDF 吗?

可以。从 CAD 直接导出的矢量 PDF 保留了文字信息,处理起来没有障碍。扫描件或截图则需要人工重建,成本更高。委托时说明是哪一种,或直接提供样例即可。

是否提供可编辑的目标语言图纸?

提供。按客户确认的软件版本交付 DWG 或 DXF,图面文字在原位置替换,图形与图层结构保持不变。交付时会说明所使用的字体,避免客户侧显示异常。

把文件发过来,先给你一个准确判断

提供源文件与目标语种即可。我们会一并说明需要你确认的事项、术语口径,以及交付形式。

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