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图纸翻译

轨道交通图纸翻译

轨道交通图纸翻译的多语种翻译服务。轨道交通图纸受车辆限界、信号制式与接触网电压三类约束,译文表述必须与目标市场的运营体系对应

  • 常见源文件:DWG / DXF / PDF / CATIA / Revit
  • 本类图纸常涉及:车辆总图、转向架图、信号系统图
  • 图面文字逐项翻译,标识信息原样保留
  • 可提供你方术语表,按此统一全篇写法

轨道交通图纸翻译包括哪些内容

轨道交通图纸受车辆限界、信号制式与接触网电压三类约束,译文表述必须与目标市场的运营体系对应。EN 体系下机车车辆有成套的标准编号,图面引用这些编号时属于标准代号,不能翻译;而限界尺寸、轨距与电压等级属于硬性参数,任何换算都会带来安全风险,一律原值保留并单独说明。

本项目方向常见的图纸类型包括:车辆总图、转向架图、信号系统图、接触网图、轨道结构图、限界图。

服务范围

  • 车辆总图
  • 转向架图
  • 信号系统图
  • 接触网图
  • 轨道结构图
  • 限界图

本类图纸常涉及的标准与常用软件

下表只用来让你判断"我们见没见过这类图纸",不表示我们提供标准合规服务。图纸遵循哪套规范由你方设计方确定,我们不做标准符合性认定。

国内常见依据GB 50157 地铁设计规范 · TB 系列技术标准
境外常见依据EN 15227 · EN 50126 · UIC 规范
常见源文件DWG / DXF / PDF / CATIA / Revit
常见软件的版本要求如客户本地打开出现文字显示异常,可按交付说明中的字体指引处理。

核心术语怎么处理

以下术语在轨道图纸中高频出现,处理方式有共性,也有各自需要特别注意的地方。

中文术语英文对照处理要点

容易出错的地方

  • 限界与轨距参数被换算
  • EN 标准编号被翻译
  • 信号制式术语与当地运营体系对不上

以上问题不是理论上的风险,而是实际项目中反复出现的返工原因。处理时我们会把这几项列入交付前核查清单。

选择目标语种

语种决定字库、书写方向与排版处理方式。以下为轨道图纸的常用语种组合页面。

常见问题

轨道交通图纸翻译怎么计价?

取决于图纸以文字说明为主还是以图形标注为主。文字密集的图纸适合按字符数计价;成套图纸适合按图幅或张数计价,并针对图纸类型调整系数。提供一份样例即可给出准确判断。

轨道交通图纸翻译的术语按什么口径翻译?

如果你方已有术语表,我们按你方的术语表执行,并在全篇保持一致;如果暂时没有,我们会按行业惯用译法先出一版术语清单请你确认,确认后再全面开工。图纸遵循哪套制图规范由你方工程师判断,我们不做标准符合性认定。

哪些内容不会被翻译?

位号与管线号、图号与件号、材料牌号与标准代号、公差与配合代号、螺栓与螺纹等级、软件图层名引用 等属于唯一标识,翻译时原样保留。

最容易出错的地方是什么?

限界与轨距参数被换算。

可以只提供 PDF 吗?

可以。从 CAD 直接导出的矢量 PDF 保留了文字信息,处理起来没有障碍。扫描件或截图则需要人工重建,成本更高。委托时说明是哪一种,或直接提供样例即可。

是否提供可编辑的目标语言图纸?

提供。按客户确认的软件版本交付 DWG 或 DXF,图面文字在原位置替换,图形与图层结构保持不变。交付时会说明所使用的字体,避免客户侧显示异常。

先看样例,再谈价格

文件类型、目标语种、使用国家、交付时间——这四项给全,报价与周期就能一次说清。

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