文件翻译
捷克语汽车图纸翻译
汽车图纸翻译为捷克语的完整处理方式：术语口径、图面文字的落地规则、必须保留的标识信息，以及交付前的核查项目。
- 源文件：DWG / DXF / CATIA / NX / PDM 导出 PDF
- 捷克语侧需处理：拉丁字母（含变音）字符集与排版
- 捷克常见参照：ČSN EN ISO 128
- 标识信息原样保留 + 交付前一致性核对
捷克语汽车图纸翻译的适用范围
汽车行业图纸普遍使用 GD&T 几何尺寸与公差框架，同一组公差框格在不同主机厂体系下的解读细节并不相同。这类图纸通常随供应商技术协议成套下发，图纸与协议、检验标准之间必须逐项对齐，否则容易在 PPAP 或来料检验环节集中暴露问题。我们建议图纸与协议同批处理，避免术语分家。
把汽车图纸做成捷克语版本，处理顺序与一般文件不同：先定捷克语侧的技术规范口径（字符集、术语习惯），再回到图面上逐项落实。原因是汽车图纸的绝大多数信息依赖图形与标注传递，术语一旦定偏，整套图都要返工。
本页适用于把汽车图纸翻译为捷克语、或从捷克语译入中文的项目。开工前需要同时确认两件事：你方给定的术语口径，以及捷克语的字库与排版要求。
汽车图纸 + 捷克语：两件事要分开看
做这个方向，关键是把两件事分开：汽车图纸这边定的是术语范围与保留项，捷克语这边定的是术语习惯、字符集与排版约束。两边的口径都由你方确认，下表把它们并列出来，方便你判断要提前准备哪些信息。
下表左列是我们判断"这份图纸里哪些内容需要译"的依据，右列是捷克语读者的常见写法习惯。两者都只作参考——图纸遵循哪套规范由你方设计方确定，我们不做标准符合性认定。
| 这类图纸常画在什么体系下 | GB/T 14689 技术制图 图纸幅面及格式；境外常见 ISO 2768 · VDA 4955 · AIAG · DIN 7168 |
|---|---|
| 捷克语读者常见参照 | ČSN EN ISO 128 |
| 常见源文件 | DWG / DXF / CATIA / NX / PDM 导出 PDF |
| 服务范围 | 车身钣金图、总装图、检具图、GD&T 标注图、供应商技术协议附图 |
| 建议先确认 | 捷克的语言习惯与术语口径应当最先确认。其后是源文件格式、需要处理的文字范围，以及成品的交付格式与软件版本。 |
捷克语方向的书写与排版要点
字符集
捷克语含áčďéěíňóřšťúůýž等变音字母，CAD中需确认字体覆盖，尤其注意ř与ů这两个其他语言少见的字符
术语习惯
捷克语术语多参照ČSNENISO体系
使用地区与常见写法
终端使用地区以捷克为主，当地读者习惯参照 ČSN EN ISO 128 的写法。这属于参考信息——图纸遵循哪套规范由你方设计方确定，我们不做标准符合性认定；如果你方已有术语表，我们按你方口径执行。该语种方向的合格译员相对稀缺，成套图纸建议提前锁定排期。
捷克语汽车图纸的交叉难点
汽车图纸与捷克语组合起来时会遇到一批只在两者交叉处才存在的问题：源图一般按GB/T 14689 技术制图 图纸幅面及格式画出，落到捷克语后读者习惯的写法又常参照 ČSN EN ISO 128；捷克语含áčďéěíňóřšťúůýž等变音字母，CAD中需确认字体覆盖，尤其注意ř与ů这两个其他语言少——这些需要在术语定版这一步一并讲清楚。
- 面向捷克的图纸，审核方拿到的第一印象就是译文是否合乎本地行业惯例。就「GD&T 框格顺序被调整」而言，捷克语在机械领域传统深厚，术语与德语同源但拼写规则不同，CAD中需注意变音符号的字体支持我们会在首件交付时请你确认一次处理口径，确认后再铺开到整套图纸。
- 「基准字母发生变更」属于交叉处的典型问题：它一半是制图规则问题，一半是捷克语表达问题。捷克语采用拉丁字母（含变音），与中文字符集差异不大，但缩写与单位符号的写法需要全文统一；处理时两边都要顾，先定标准再定措辞，顺序不能反。
- 在与捷克团队合作的项目里，「VDA 或 AIAG 厂标编号丢失」最容易被当成小事放过。捷克语含áčďéěíňóřšťúůýž等变音字母，CAD中需确认字体覆盖，尤其注意ř与ů这两个其他语言少而恰恰是这类细节决定了下游能否直接使用图纸，不必再回来追问。
交付前逐项核对
- 汽车图纸侧对照 GB/T 14689 技术制图 图纸幅面及格式 常见画法，核对图形与标注上的文字是否读懂并译准
- 捷克语侧对照 ČSN EN ISO 128 的常见写法，核对术语是否合乎捷克习惯
- 字符集是否覆盖 拉丁字母（含变音），字体在客户端能否正常显示
- 车身钣金图等特殊图纸块的字段是否逐项对应
- 数量、单位与符号在图文之间是否一致
术语对照与处理要点
这些术语不是随便挑的，而是汽车图纸项目里反复引发争议的一类。第三列给出的是处理方式，不是释义——同样的中文词，在行业里可能存在好几种通用译法，所以需要先定口径。
| 中文术语 | 英文对照 | 处理要点 |
|---|---|---|
| 几何尺寸与公差 | Geometric Dimensioning and Tolerancing | 框格顺序不可调整 捷克语在该类术语上的惯用写法与字面对应并不总是一致，以目标方既有称呼为准 |
| 基准 | Datum | 基准字母 A / B / C 不可改动 |
| 车身钣金件 | Body-in-White Panel | 德系常用 Rohbau，须按主机厂术语统一 捷克语术语多参照 ČSN EN ISO 体系。捷克语在机械领域传统深厚，术语与德语同源但拼写规则不同，不能直接套用德语译文。 |
| 检具 | Checking Fixture | 日语 検査治具，须与工装区分 捷克语在该类术语上的惯用写法与字面对应并不总是一致，以目标方既有称呼为准 |
| 供应商技术协议 | Supplier Technical Agreement | 建议与图纸同批处理避免术语分家 |
| 平面度 | Flatness | 形位公差项目名须按 ISO 1101 用词 捷克语术语多参照 ČSN EN ISO 体系。捷克语在机械领域传统深厚，术语与德语同源但拼写规则不同，不能直接套用德语译文。 |
| 位置度 | True Position | 注意与坐标尺寸的区别 捷克语在该类术语上的惯用写法与字面对应并不总是一致，以目标方既有称呼为准 |
| 来料检验 | Incoming Inspection | 与 PPAP 流程术语关联，须保持一致 |
哪些内容原样保留
以下内容属于唯一标识，翻译时原样保留，并在交付前逐项核对数量与拼写是否与原文一致。
- 图号与件号
- GD&T 框格顺序与基准字母
- 厂标编号（VDA / AIAG）
- 材料规格代号
- 检具编号
这份清单会在开工前按你的项目具体化，交付时附最终版本供逐项核对。图纸中如有其他标识性编号，也请一并说明。
交付物包括什么
- 目标语言的图纸源文件，格式与版本按你方要求另存。处理只发生在文字层，几何图形与标注位置不受影响。
- PDF 对照版，适合打印与对外送审。输出时优先保证小号字体的清晰度。
- 术语对照表，列出本次项目中使用的关键术语与保留项清单，便于客户内部核对与后续版本复用。
- 交付说明，标明本次处理范围、保留原文的内容、存疑待确认的事项，以及所用字体与显示注意事项。
- 提供可编辑的 DWG / DXF 与 PDF 交付版，附术语对照表与字体说明，标明所使用字库与建议的显示设置。
- 编号数量核对记录，逐项核对位号、图号、件号在译文中的数量与原文是否一致，附检查结果。
汽车图纸处理中最需要留意的部分
- GD&T 框格顺序被调整
- 基准字母发生变更
- VDA 或 AIAG 厂标编号丢失
关于捷克语图纸翻译
捷克语汽车图纸翻译怎么计价？
汽车图纸类项目一般有两种报法：文字密集的按字数，成套图纸按图幅张数。差别在于后者要处理图层、字体与版式，工作量不体现在字数上。捷克语方向建议提前约档。发一份样例过来，我们可以当天给出报价与周期。
图纸上哪些内容不会被翻译？
图号与件号、GD&T 框格顺序与基准字母、厂标编号（VDA / AIAG）、材料规格代号、检具编号 这类标识符一旦被译出，图纸与 BOM 表、铭牌就对不上了——这是汽车图纸最常出现的返工原因。我们在开工前先出保留项清单，交付后附最终的对照检查表。
为什么说「GD&T 框格顺序被调整」是问题？
这与汽车图纸的信息传递方式有关：大量信息依赖符号与编号，文字只是其中一环。一旦GD&T 框格顺序被调整被改动，图与表之间的对应关系就断了。因此我们在术语定版阶段就把这条列为一票否决项。
捷克语图纸的字库问题严重吗？
比较典型。捷克语使用多个其他语言少见的变音字符，如果字体不完整，交付后可能出现缺字或被替换成问号。我们会在翻译前先确认目标软件与可用字体，交付时附字体说明，按说明安装即可正常显示。如果贵方此前已有捷克语版图纸或术语表，沿用既有写法通常比新建一套更容易通过内部审核。
捷克语版本能直接给客户编辑吗？
可以。除可编辑文件外，我们同时提供一份 PDF 便于快速传阅与打印。捷克语版本如需长期存档，建议连同 PDF 一起保存，减少字体缺失带来的显示差异。
需要同时提供图纸和配套表格吗？
如果本次只委托图纸，我们会按图面能确认的信息处理，不能确认的就列出来问你，不自行推测。若同时提供汽车图纸的配套表格，这部分确认工作可以在内部完成，交付周期也会相应缩短。
汽车图纸的其他语种方向
捷克语方向的其他图纸类型
发一份样例，我们说明处理方案
提供源文件与目标语种即可。我们会一并说明需要你确认的事项、术语口径，以及交付形式。
