翻译领域
印尼语航空图纸翻译
航空图纸翻译为印尼语的完整处理方式：术语口径、图面文字的落地规则、必须保留的标识信息，以及交付前的核查项目。
- 源文件：PDF / CATIA / NX / DWG
- 印尼语侧需处理：拉丁字母字符集与排版
- 印度尼西亚常见参照：SNI · ISO 128
- 标识信息原样保留 + 交付前一致性核对
印尼语航空图纸翻译覆盖哪些图纸与内容
航空航天的图纸质量要求最严，零件涉及适航与追溯，任何标注偏差都可能触发重新验证。这类项目一般要求译员具备相关行业背景，译文需经过独立复核；序号、件号、图号属于强制保留项，只翻译说明性文字，并在交付说明中列明哪些内容按规则保留原文。
把航空图纸做成印尼语版本，处理顺序与一般文件不同：先定印尼语侧的技术规范口径（术语习惯、书写与字库），再回到图面上逐项落实。原因是航空图纸的绝大多数信息依赖图形与标注传递，术语一旦定偏，整套图都要返工。
本页适用于把航空图纸翻译为印尼语、或从印尼语译入中文的项目。开工前需要同时确认两件事：你方给定的术语口径，以及印尼语的字库与排版要求。
航空图纸 + 印尼语：两件事要分开看
把航空图纸译成印尼语，本质上要同时照顾两条约束线：一条来自图纸本身的技术含义，一条来自印尼语在印度尼西亚的行业写法。下表把这两条线并列出来，方便你判断需要提前确认哪些信息。
下表左列是我们判断"这份图纸里哪些内容需要译"的依据，右列是印尼语读者的常见写法习惯。两者都只作参考——图纸遵循哪套规范由你方设计方确定，我们不做标准符合性认定。
| 这类图纸常画在什么体系下 | GJB 相关规范 · HB 制图标准；境外常见 AS9100 · ISO 2768 · NASA-STD · MIL-STD |
|---|---|
| 印尼语读者常见参照 | SNI · ISO 128 |
| 常见源文件 | PDF / CATIA / NX / DWG |
| 服务范围 | 零部件图、装配图、工艺规程附图、工装图、检验图 |
| 建议先确认 | 建议按此顺序确认：使用地区（印度尼西亚）→ 制图与术语标准 → 源文件格式 → 翻译内容范围 → 交付格式。顺序颠倒往往意味着返工。 |
印尼语方向的书写与排版要点
术语习惯
印尼语术语常参照SNI体系
书写与字库
印度尼西亚方向的项目需要额外确认字符集与字体支持，印尼语与马来语同源但技术术语差异不小，两国客户不可共用同一份术语表，需按所在国分别处理
使用地区与常见写法
终端使用地区以印度尼西亚为主，当地读者习惯参照 SNI · ISO 128 的写法。这属于参考信息——图纸遵循哪套规范由你方设计方确定，我们不做标准符合性认定；如果你方已有术语表，我们按你方口径执行。该语种方向的合格译员相对稀缺，成套图纸建议提前锁定排期。
印尼语航空图纸的交叉难点
做印尼语航空图纸时，我们通常先把两件事拆开看：一件是图面本身的术语范围（GJB 相关规范 · HB 制图标准体系下画出来的图，常见的是哪些内容要译），另一件是印尼语侧的书写、字符集与术语习惯（常参照 SNI · ISO 128）。拆开之后逐项对齐，比一边翻译一边临场判断要稳，也更省后期的沟通往返。
- 「强制保留的图号件号被翻译」属于交叉处的典型问题：它一半是制图规则问题，一半是印尼语表达问题。印尼语术语常参照SNI体系处理时两边都要顾，先定标准再定措辞，顺序不能反。
- 在与印度尼西亚团队合作的项目里，「公差与表面处理要求表述不严谨」最容易被当成小事放过。印尼语与马来语同源但技术术语差异不小，两国客户不可共用同一份术语表，需按所在国分别处理而恰恰是这类细节决定了下游能否直接使用图纸，不必再回来追问。
- 「工艺说明漏项」在印尼语版本上不会自动消失。印尼语采用拉丁字母，与中文字符集差异不大，但缩写与单位符号的写法需要全文统一；这类喷嘴之外的原因往往被忽略：图纸看似逐字译对了，但印度尼西亚的使用者读到的却是另一种工程含义。我们的做法是把这一项写进开工前的核查清单，交付前再回头逐条比一遍。
交付前逐项核对
- 航空图纸侧对照 GJB 相关规范 · HB 制图标准 常见画法，核对图形与标注上的文字是否读懂并译准
- 印尼语侧对照 SNI · ISO 128 的常见写法，核对术语是否合乎印度尼西亚习惯
- 字符集是否覆盖 拉丁字母，字体在客户端能否正常显示
- 零部件图等特殊图纸块的字段是否逐项对应
- 数量、单位与符号在图文之间是否一致
术语对照与处理要点
以下术语是航空图纸翻译中的高频风险点。英文仅作参照，真正的处理依据是最后一列——它说明这个词在印尼语方向上应当如何落地，而不是字面对应什么。
| 中文术语 | 英文对照 | 处理要点 |
|---|---|---|
| 图号 | Drawing Number | 属于强制保留项 |
| 件号 | Part Number | 禁止翻译 印尼语术语常参照 SNI 体系。印尼语与马来语同源，但技术术语差异不小，两国客户不可共用同一份术语表，需按所在国分别建库，地区口径请你方指明。 |
| 适航 | Airworthiness | 涉及法规，用词须与你方给定的适航要求一致 印尼语在该类术语上的惯用写法与字面对应并不总是一致，以目标方既有称呼为准 |
| 工艺规程 | Process Specification | 工序名须准确对应 |
| 工装 | Tooling | 注意与检具 Fixture 的区别 印尼语术语常参照 SNI 体系。印尼语与马来语同源，但技术术语差异不小，两国客户不可共用同一份术语表，需按所在国分别建库，地区口径请你方指明。 |
| 表面处理 | Surface Treatment | 须注明工艺代号（如阳极氧化） 印尼语在该类术语上的惯用写法与字面对应并不总是一致，以目标方既有称呼为准 |
| 追溯性 | Traceability | 航空领域关键词，措辞不可弱化 |
| 检验图 | Inspection Drawing | 与检验标准的对应关系须保留 印尼语术语常参照 SNI 体系。印尼语与马来语同源，但技术术语差异不小，两国客户不可共用同一份术语表，需按所在国分别建库，地区口径请你方指明。 |
不翻译的部分有哪些
以下条目按约定保持原文形态。它们的作用是唯一标识，改动任何字符都会导致上下游无法对应。
- 图号与件号
- 序列号与批次号
- 工艺规程编号
- 表面处理工艺代号
- 检验标准编号
这份清单会在开工前按你的项目具体化，交付时附最终版本供逐项核对。图纸中如有其他标识性编号，也请一并说明。
交付物包括什么
- 可编辑的目标语言图纸，按你指定的软件版本另存。文字的替换在原位置完成，图元、图层与尺寸线位置不动。
- PDF 成品，用于快速传阅和归档。文件大小在保证小字可读的前提下压缩。
- 术语对照表，列出本次项目中使用的关键术语与保留项清单，便于客户内部核对与后续版本复用。
- 交付说明，标明本次处理范围、保留原文的内容、存疑待确认的事项，以及所用字体与显示注意事项。
- 提供可编辑的 DWG / DXF 与 PDF 交付版，附术语对照表，并标明所用术语体系针对的是印尼还是马来西亚。
- 检具与工艺编号保留清单，标明本次按约定未作改动、需原样沿用的编号体系。
- 配套表格核对结果，如本次同时处理 BOM 表、设备表或索引表，交付时会附一份编号对照检查结果。
航空图纸处理中最需要留意的部分
- 强制保留的图号件号被翻译
- 公差与表面处理要求表述不严谨
- 工艺说明漏项
印尼语方向的常见问题
印尼语航空图纸翻译怎么计价？
取决于图纸内容构成。航空图纸如果以文字说明与技术要求为主，适合按字符数计价；如果是成套图纸，适合按图幅或张数计价，并针对图纸类型调整系数。印尼语方向的译员资源相对稀缺，报价与排期都会略有不同。提供一份样例图纸通常就能给出准确判断。
图纸上哪些内容不会被翻译？
判断标准很简单：凡是下游要拿着这个编号去检索、采购或安装的，都不翻译。在航空图纸中通常包括 图号与件号、序列号与批次号、工艺规程编号、表面处理工艺代号 等。整套图纸按同一规则处理，避免跨图不一致。
为什么说「强制保留的图号件号被翻译」是问题？
强制保留的图号件号被翻译。这类错误在通读译文时不容易发现，因为每处文字本身看起来都是正确的，问题要等到下游使用环节才暴露。因此我们在交付前会做一次专项核查，而不是只做通读。
印尼语和马来语可以共用一份术语表吗？
这类问题我们通常在术语定版阶段解决，不留在通读环节。不建议。两种语言虽同源，但工程技术领域的术语差异不小，部分概念在两国用词完全不同。我们会按终端使用国分别建立术语表，并在交付说明中标注所选体系，避免后续版本混用。
印尼语版本能直接给客户编辑吗？
可以，这是图纸类项目的常规交付方式之一。航空图纸的图面文字会在原位置替换，图形、图层与标注位置保持不变；印尼语所需的字体清单会随文件一并提供。
需要同时提供图纸和配套表格吗？
建议一并提供，哪怕本次只需要翻译图纸。配套表格可以帮助我们核对位号与术语的准确性。如果配套文件分批处理，建议共用同一套术语库。
航空图纸的其他语种方向
印尼语方向的其他图纸类型
先确认处理口径，再决定要不要做
发一份典型文件过来，我们按实际操作量给出报价与周期，不按模糊区间估价。图纸类项目可当天回复。
